單項(xiàng)選擇題新造或大修的高速柴油機(jī)曲軸（）平衡試驗(yàn)。
A．進(jìn)行
B．進(jìn)行動(dòng)
C．進(jìn)行靜
D．不需進(jìn)行
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1.單項(xiàng)選擇題在（）前后不必測(cè)曲軸臂距差。
A．貫穿螺栓預(yù)緊
B．地腳螺栓預(yù)緊
C．軸系法蘭連接
D．缸蓋螺栓預(yù)緊
2.單項(xiàng)選擇題為保證新造曲軸的加工質(zhì)量符合圖紙要求，輪機(jī)員在監(jiān)造時(shí)應(yīng)監(jiān)督對(duì)曲軸的（）進(jìn)行復(fù)檢。
A．尺寸精度
B．幾何形狀精度
C．相對(duì)位置精度
D．表面粗糙度
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)曲軸的變形是通過測(cè)量（）來了解和控制。
A．彎曲度
B．同軸度
C．臂距差
D．主軸承下瓦磨損量
4.單項(xiàng)選擇題新造大型低速柴油機(jī)曲軸（）平衡試驗(yàn)。
A．進(jìn)行
B．進(jìn)行動(dòng)
C．進(jìn)行靜
D.不需進(jìn)行
5.單項(xiàng)選擇題拆去曲軸自由端曲柄或拆去飛輪端的曲柄，若其臂距差Δ⊥>0，一般表示（）。
A．端部主軸承位置最高
B．端部主軸承位置最低
C．端部主軸承高于該曲柄另一主軸承
D．端部主軸承低于該曲柄另一主軸承
最新試題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題