A、60
B、30
C、90
D、48
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A、不遵守規(guī)則
B、規(guī)則所期望的
C、正當(dāng)?shù)?br />
D、B、C都對(duì)
A、船舶間碰撞造成損失
B、船舶火災(zāi)造成損失
C、為避免沉沒(méi)而采取擱淺造成損失
D、海損事故各方總損失
A、冷性氣旋性渦旋
B、暖性氣旋性渦旋
C、暖性高壓性氣旋
D、冷性高壓性氣旋
A、保持正規(guī)了望
B、避免形成緊迫局面
C、判斷碰撞危險(xiǎn)期
D、采取有效的避讓行動(dòng)
A、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi),越接近臺(tái)風(fēng)中心,風(fēng)力越大,氣壓越高
B、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi),越接近臺(tái)風(fēng)中心,風(fēng)力越大,氣壓越低
C、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi),越接近臺(tái)風(fēng)中心,風(fēng)力越小,氣壓越高
D、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi),越接近臺(tái)風(fēng)中心,風(fēng)力越小,氣壓越低
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說(shuō)法正確()。
()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的,應(yīng)當(dāng)征得港口所在地()同意。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級(jí)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,船舶、設(shè)施在()時(shí)必須遵守中華人民共和國(guó)的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
()是實(shí)施港口水域禁(限)航管理的主管機(jī)關(guān)。
能見(jiàn)度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
能見(jiàn)度低于1000米時(shí),禁止()等進(jìn)出港、靠離泊。
海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施實(shí)際承載人數(shù)超過(guò)核定人數(shù)的,由海洋發(fā)展行政管理部門(mén)責(zé)令改正,對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人按照每超載一人()的標(biāo)準(zhǔn)處以罰款。