A.設(shè)計的成本目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量
B.項(xiàng)目的投資目標(biāo)、設(shè)計的進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)
C.項(xiàng)目的投資目標(biāo)、設(shè)計的成本目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量
D.項(xiàng)目的投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)
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A.成本控制
B.安全管理
C.項(xiàng)目的定義
D.設(shè)計工作
A.決策階段、設(shè)計階段、施工階段、動用前準(zhǔn)備階段和保修期
B.設(shè)計前準(zhǔn)備階段、設(shè)計階段、施工階段和保修期
C.設(shè)計前準(zhǔn)備階段、設(shè)計階段、施工階段、動用前準(zhǔn)備階段
D.設(shè)計前準(zhǔn)備階段、設(shè)計階段、施工階段、動用前準(zhǔn)備階段和保修期
A.開發(fā)方
B.政府
C.業(yè)主方
D.總承包商
A.業(yè)主方
B.總承包方
C.政府
D.施工方
A.上級主管部門
B.監(jiān)理工程師
C.業(yè)主方
D.總承包商
最新試題
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤”中的利潤計取比例時，應(yīng)按（）計取。
在建設(shè)工程專項(xiàng)施工方案審批環(huán)節(jié)，需要簽字、蓋章的有（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
以下屬于施工方案內(nèi)容的是（）。
監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同（示范文本）》，分包人責(zé)任和義務(wù)包括（）。
根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計執(zhí)行計劃宜包括的內(nèi)容有（）。
根據(jù)FIDIC施工合同條件，不可抗力事件需滿足的條件有（）