A.優(yōu)化
B.監(jiān)督
C.協(xié)調(diào)
D.執(zhí)行
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A.質(zhì)量保證
B.質(zhì)量控制
C.質(zhì)量策劃
D.質(zhì)量管理
A.作業(yè)環(huán)境
B.作業(yè)技術(shù)
C.管理技術(shù)
D.管理活動
A.錯(cuò)誤地估計(jì)了項(xiàng)目的特點(diǎn)及項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件
B.項(xiàng)目決策，籌備與實(shí)施中各有關(guān)方面工作上的失誤
C.包括過高地估計(jì)了有利因素和過低地估計(jì)了不利因素
D.不可預(yù)見事件的發(fā)生
A.最低時(shí)限
B.最高時(shí)限
C.適中時(shí)間
D.兩者無關(guān)系
某分部工程時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，當(dāng)計(jì)劃執(zhí)行到第3天結(jié)束時(shí)檢查實(shí)際進(jìn)度如前鋒線所示，檢查結(jié)果表明（）
A.工作A、B不影響工期，工作C影響工期1天
B.工作A、B、C均不影響工期
C.工作A、C不影響工期，工作B影響工期1天
D.工作A進(jìn)度正常，工作B、C各影響工期1天
最新試題
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，針對承包人提出的索賠，發(fā)包人僅限同時(shí)給于工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)那樾斡校ǎ?/p>
在建設(shè)工程專項(xiàng)施工方案審批環(huán)節(jié)，需要簽字、蓋章的有（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進(jìn)行的工作是（）。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計(jì)、施工、交付全過程，除體現(xiàn)綠色化外，還應(yīng)體現(xiàn)的特征有（）。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，工程竣工驗(yàn)收的基本作用有（）。
為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵(lì)建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時(shí)具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)材料采購招標(biāo)文件》，合同材料質(zhì)量保證期的起算時(shí)間是（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作N有緊后工作，確定其總時(shí)差的方法有（）。
關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說法，正確的有（）。