A.動(dòng)態(tài)性
B.控制面廣
C.分散性
D.嚴(yán)謹(jǐn)性
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A.設(shè)備的完整
B.經(jīng)濟(jì)安全
C.人身的安全
D.消除事故隱患
A.安全第一,預(yù)防為主
B.安全第一,以人為本
C.以人為本,重在預(yù)防
D.安全生產(chǎn),預(yù)防為主
A.產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題
B.人身傷害
C.安全事故
D.經(jīng)濟(jì)損失
A.經(jīng)濟(jì)性
B.時(shí)代性
C.社會(huì)性
D.環(huán)保性
A.①②③④⑤
B.②③
C.②③④⑤
D.②③⑤
最新試題
根據(jù)FIDIC施工合同條件,不可抗力事件需滿(mǎn)足的條件有()
為加快形成對(duì)外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢(shì),國(guó)家鼓勵(lì)建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢(shì)為主向同時(shí)具有()的綜合優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》,針對(duì)承包人提出的索賠,發(fā)包人僅限同時(shí)給于工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)那樾斡校ǎ?/p>
承包人采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施中,屬于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有()。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié),工程竣工驗(yàn)收的基本作用有()。
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行環(huán)境主要包括()。
按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分,工程成本的分類(lèi)是()。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比,建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有()。
與依次施工和平行施工相比,建設(shè)工程組織流水施工的特點(diǎn)有()。