A.檢查是否執(zhí)行了計劃的行動方案
B.實際條件是否發(fā)生了變化
C.檢查計劃執(zhí)行的結果
D.檢查主要質量問題
E.不執(zhí)行計劃的原因
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A.糾偏
B.查找質量問題原因
C.分析質量問題的原因
D.預防
E.反饋
A.作業(yè)者的自檢
B.作業(yè)者互檢
C.監(jiān)理工程師檢查
D.下道工序交接檢
E.專職管理者專檢
A.計劃行動方案的交底
B.開展作業(yè)技術活動
C.計劃行動方案的檢查
D.開展質量管理活動
E.計劃行動方案的實施
A.勞動作業(yè)環(huán)境
B.技術環(huán)境
C.平面布置環(huán)境
D.自然環(huán)境
E.管理環(huán)境
A.工藝順序
B.施工工藝
C.施工程序
D.施工流向
E.勞動組織
最新試題
竣工驗收合格工程的移交是建設工程項目合同實施過程中的一個重要里程碑，該事件代表（）。
與依次施工和平行施工相比，建設工程組織流水施工的特點有（）。
為了應用建筑信息模型（BIM）技術，實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進行的工作是（）。
項目質量控制體系的運行環(huán)境主要包括（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費用加利潤”中的利潤計取比例時，應按（）計取。
根據(jù)《建設工程施工專業(yè)分包合同（示范文本）》，分包人責任和義務包括（）。
按照工程成本與工程量的關系劃分，工程成本的分類是（）。
根據(jù)《建設項目工程總承包管理規(guī)范》，設計執(zhí)行計劃宜包括的內容有（）。
工程網絡計劃工期優(yōu)化過程中，為達到縮短工期的目的，應選擇（）的關鍵工作縮短其持續(xù)時間。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。