A.火車
B.飛機(jī)
C.卡車
D.輪船
E.飛機(jī)與輪船
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A.國家代碼
B.城市代碼
C.機(jī)場代碼
D.航空公司代碼
E.操作代碼
A.船舶出租人負(fù)責(zé)配備船員
B.承租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度
C.是一種分期購買船舶的方法
D.船舶出租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度
E.船舶出租人負(fù)擔(dān)船舶營運(yùn)的費(fèi)用
A.集裝箱貨物交付的次日
B.集裝箱貨物交付的當(dāng)天
C.船舶到達(dá)的次日
D.船舶到達(dá)的當(dāng)天
E.收到集裝箱貨物的第二天
A.負(fù)責(zé)賠償
B.喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利
C.喪失援用免責(zé)條款的權(quán)利
D.不負(fù)責(zé)賠償
E.享受責(zé)任限制
A.托盤
B.集裝箱
C.集裝袋
D.紙箱
E.桶
最新試題
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
保稅物流的特征包括()
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
一般情況下,保稅倉庫允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
國際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括()
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
國際貨代企業(yè)的核心崗位有()
國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。