A.貨物運(yùn)單
B.待裝貨物
C.貨位
D.貨車
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A.特種裝備
B.特種材料
C.精密儀器
D.尖端保密產(chǎn)品
A.貨物運(yùn)單
B.集裝箱貨物運(yùn)單
C.領(lǐng)貨憑證
D.提貨聯(lián)
A.涉外運(yùn)輸貨物
B.整車國(guó)際聯(lián)運(yùn)出口貨物
C.集裝箱貨物
D.一輛車內(nèi)裝有兩批以上的貨物
A.貨物保價(jià)運(yùn)輸
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.既保價(jià)又保險(xiǎn)
D.既不保價(jià)又不保險(xiǎn)
A.因不可抗力的原因引起的時(shí)間
B.由于托運(yùn)人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的
C.因托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的
D.運(yùn)輸活動(dòng)物由于途中上水所產(chǎn)生的其他非承運(yùn)人責(zé)任發(fā)生
最新試題
跨及（）個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí)，應(yīng)編制（）份。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開啟。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)（）和《鐵路法》制定的。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。
掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。