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問答題

計算圖1所示T梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計內(nèi)力。橋面鋪裝為20mm厚的瀝青混凝土面層（容重為23KN/m³）和平均厚90mm的C25混凝土面層（容重為24KN／m³）。T梁翼板鋼筋混凝土的容重為25KN／m³。

計算內(nèi)力組合。

參考答案：

1）承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力組合計算：
基本組合

2）正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力組合計算：

1.問答題 計算圖1所示T梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計內(nèi)力。橋面鋪裝為20mm厚的瀝青混凝土面層（容重為23KN/m³）和平均厚90mm的C25混凝土面層（容重為24KN／m³）。T梁翼板鋼筋混凝土的容重為25KN／m³。

計算活載內(nèi)力。

2.問答題 計算圖1所示T梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計內(nèi)力。橋面鋪裝為20mm厚的瀝青混凝土面層（容重為23KN/m³）和平均厚90mm的C25混凝土面層（容重為24KN／m³）。T梁翼板鋼筋混凝土的容重為25KN／m³。

計算恒載內(nèi)力。

(1)恒載內(nèi)力(以縱向1m的板條進(jìn)行計算）

3.問答題 計算跨徑=19.50m的橋梁，其橫截面如下圖所示，試求荷載位于跨中時l號邊梁的荷載橫向分布系數(shù) （車輛荷載和人群荷載）。

4.名詞解釋等效強模量

為了考慮垂度對斜拉橋拉索剛度的影響，拉索彈性模量采用下式計入：

5.問答題 下圖為跨徑l=12.60m的鉸接空心板橋的橫截面布置圖，橋面凈空為凈－7+2×0.75m人行道。全橋跨由9塊預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組成，欲求1、3和5號板的車輛荷載和人群荷載作用下的跨中荷載橫向分布系數(shù)。

計算荷載橫向分布系數(shù)