單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺孔時(shí)下斜裂紋出波應(yīng)()。
A、出現(xiàn)在螺孔波之前
B、出現(xiàn)在螺孔波之后
C、與螺孔波同時(shí)出現(xiàn)
D、與螺孔波出現(xiàn)時(shí)間前后不確定
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀前37°探頭探測(cè)螺孔下斜裂紋時(shí)()。
A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波
B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波
C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示
D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)()象限螺孔水平裂紋。
A、Ⅱ、IV
B、I、Ⅱ
C、Ⅱ、III
D、I、IV
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)()象限間螺孔水平裂紋。
A、Ⅱ、IV
B、I、Ⅱ
C、Ⅱ、III
D、I、IV
4.單項(xiàng)選擇題鋼軌第一孔,第三象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測(cè)。
A、前37°
B、后37°
C、70°
D、直70°探頭
5.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)()象限螺孔斜裂紋。
A、Ⅱ、IV
B、I、Ⅱ
C、Ⅱ、III
D、I、IV
最新試題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
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鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型:多項(xiàng)選擇題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
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GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)()。
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閃光焊中灰斑的特征是()。
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