采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導(dǎo)致（）。

探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進行布局和掃查。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

垂直法局部掃查即探頭在整個面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

垂直法探傷時，對要求不太高的工件常采用局部法進行掃查，局部法掃查一般分為（）。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。

探傷中采用軌頭側(cè)面校對法，它主要適用于（）的校對。

金相也可通過掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來觀察材料的位錯，放大倍數(shù)一般為（）倍。