A.GPS-RTK測(cè)量法
B.陀螺儀定向法
C.激光準(zhǔn)直投點(diǎn)法
D.懸掛鋼尺法
E.聯(lián)系三角形法
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A.控制網(wǎng)竣工測(cè)量
B.線(xiàn)路軌道竣工測(cè)量
C.線(xiàn)下工程建筑及線(xiàn)路設(shè)備竣工測(cè)量
D.竣工地形圖測(cè)量
E.鐵路用地界測(cè)量
A.在一定的觀(guān)測(cè)條下，偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過(guò)一定的限值
B.絕對(duì)值較小的誤差比絕對(duì)值較大的誤差出現(xiàn)的可能性較大
C.絕對(duì)值相等的正誤差與負(fù)誤差出現(xiàn)的可能性相等
D.偶然誤差的簡(jiǎn)單平均值，隨著觀(guān)測(cè)次數(shù)的無(wú)限增加而趨向于零
E.可以通過(guò)觀(guān)測(cè)方法和數(shù)據(jù)處理手段加以消除或減弱
A.選擇有利觀(guān)測(cè)時(shí)間
B.對(duì)向觀(guān)測(cè)
C.提高觀(guān)測(cè)視線(xiàn)的高度
D.利用短邊傳遞高程
E.給儀器打傘
A.直圓點(diǎn)
B.圓心點(diǎn)
C.曲中點(diǎn)
D.圓直點(diǎn)
E.離心點(diǎn)
A.測(cè)距儀加常數(shù)改正
B.測(cè)距儀乘常數(shù)改正
C.測(cè)距儀固定誤差改正
D.測(cè)距儀比例誤差改正
E.氣象改正
最新試題
載波相位測(cè)量如觀(guān)測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱(chēng)為（）
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用（）
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀(guān)測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線(xiàn)插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。