艙壁按用途的不同可分為()
①水密艙壁;
②防火艙壁;
③液體艙壁;
④制蕩艙壁
A.除③
B.除①
C.①~④
D.除④
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A.首傾增加
B.尾傾增加
C.平行沉浮
D.浮態(tài)的變化不能確定
A.動(dòng)滑車(chē)滑輪兩側(cè)的轆繩數(shù)
B.定滑車(chē)滑輪兩側(cè)的轆繩數(shù)
C.定、動(dòng)滑車(chē)的滑輪數(shù)之和
D.定、動(dòng)滑車(chē)的滑輪數(shù)之和再加1
常將貨艙設(shè)計(jì)成球形或圓柱形罐的液化氣船是()
①液化天然氣船
②全加壓式液化石油氣
③乙烯運(yùn)輸船
A.除③
B.除①
C.除②
D.①~③
肋骨編號(hào)法可用于()
①海損事故后報(bào)告受損部位
②船舶修造中指明肋骨位置
③明確船體受力部位
A.除②
B.除③
C.除①
D.①~③
A.40%
B.50%
C.54~58%
D.75~80%
最新試題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
()不是揚(yáng)塵貨。
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
油船的配積載圖為()
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施