A.MX
B.MS
C.MQ
D.LS
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雜貨船配載時，首先安排（）等貨物的艙位和貨位。
①危險貨物
②普通雜貨
③揚塵污染或
④重大件⑤怕熱貨
A.除③
B.除①
C.除②
D.除⑤
A.大于或等于30°的粘性散貨
B.大于或等于30°的非粘性散貨
C.小于或等于30°的粘性散貨
D.小于或等于30°的非粘性散貨
以下有關(guān)船舶載貨能力說法，正確的是（）
①船舶載貨能力是指具體航次所能裝載貨物重量的最大限額
②船舶載貨能力是指在具體航次所能承擔(dān)運輸貨物的品種和數(shù)量
③船舶載貨能力是指具體航次裝載貨物的可能條件和數(shù)量的最大限額
A.①
B.②
C.③
D.②和③
對航行于冰區(qū)的船舶需按規(guī)范規(guī)定進行加強，其加強的方法主要有（）
①增加板厚
②加大骨架尺寸和縮小骨架間距
③縮小骨架尺寸和加大骨架間距
④對舵設(shè)備進行適當(dāng)加強
A.①~④
B.除②
C.①②
D.除③
為防止吊裝不適當(dāng)造成貨損，船員在貨物裝卸值班工作中對（）現(xiàn)象應(yīng)予以阻止。
①使用手鉤操作袋裝水泥
②單吊超重
③艙內(nèi)貨物的堆裝存在很大空隙
A.除③
B.除①
C.除②
D.①~③
最新試題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）