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A.彈性工作階段;
B.彈塑性工作階段;
C.塑性工作階段;
D.脆形工作階段
A.軸向力N
B.彎矩M
C.主拉應(yīng)力σzl
D.主壓應(yīng)力σza
A.Qj≤Qh+Qw
B.Qj≥Qh+Qk
C.Qj≥Qhk+Qw
D.Qj≤Qhk+Qw
A.由混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失;
B.由混凝土收縮、徐變引起的應(yīng)力損失;
C.由鋼筋松弛引起的應(yīng)力損失;
D.由摩擦引起的應(yīng)力損失
A.只有一部分是預(yù)應(yīng)力鋼筋,其它是普通鋼筋;
B.只有一部分混凝土有預(yù)應(yīng)力;
C.一部分是預(yù)應(yīng)力混凝土,一部分是普通鋼筋混凝土;
D.在使用荷載作用下構(gòu)件正截面出現(xiàn)拉應(yīng)力或限值內(nèi)的裂縫
最新試題
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
荷載試驗現(xiàn)場實施過程中安全措施敘述正確的有()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線?()
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有()
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。