A.水平速度為零
B.垂直上升速度為零
C.會失速
D.垂直下降速度為零
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A.粘性摩擦阻力
B.粘性壓差阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力
A.提高臨界馬赫數(shù)
B.改善低速性能
C.增大升力
D.減小機(jī)翼面積
A.粘性摩擦阻力
B.粘性壓差阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力
A.飛行器形狀
B.飛行器表面狀況
C.升力
D.機(jī)身尾部形狀
A.增大
B.減小
C.隨流動(dòng)速度減小而減小
D.不變
最新試題
據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場客流量榜單”顯示,北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國際航空運(yùn)輸協(xié)會規(guī)定北京首都機(jī)場的機(jī)場代碼簡稱為()
按照先后順序,農(nóng)林航空作業(yè)實(shí)施第一步是()。
現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范?()
飛機(jī)正常飛行時(shí),客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn),描述有誤的是()。
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述,有誤的是()。
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括()。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為()。
按照我國民航機(jī)場飛行區(qū)等級管理規(guī)定,飛行區(qū)等級代字為F級時(shí),該機(jī)場可起降的最大航空器的翼展為()米。