汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導輪。（）

簡述汽車運輸成本計劃編制的步驟。

汽車空調(diào)通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

溫度概念的建立及其測量是以熱力學第零定律為基礎(chǔ)的。

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。