A.管道運輸
B.公路運輸
C.航空運輸
D.鐵路運輸
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A.水路運輸
B.鐵路運輸
C.公路運輸
D.航空運輸
A.貨運代理網(wǎng)絡
B.貨運代理
C.貨物運輸服務
D.運價與服務
A.大幅度地提高產(chǎn)品質(zhì)量
B.大幅度地降低訂購成本
C.減少庫存
D.增加收入
A.商品不同
B.商品物流程序發(fā)生變化
C.儲運狀態(tài)
D.商品不同包裝或同一包裝中有不同商品組合
A.網(wǎng)上采購
B.周期采購
C.JIT采購
D.產(chǎn)品采購
最新試題
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準時制生產(chǎn)原則中的()準時原則。
()根據(jù)訂單分揀任務及作業(yè)時間安排,組織分揀。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
合理的期量標準為編制()提供了科學的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導生產(chǎn)的作用。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。