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A.熔化與凝固
B.升華與凝華
C.汽化與液化
D.以上都不正確
A.通過制冷來降低駕駛室內(nèi)的溫度
B.根據(jù)需求調(diào)節(jié)駕駛室的溫度
C.通過暖風(fēng)水箱進(jìn)行換熱來提高駕駛室溫度
D.通過內(nèi)外循環(huán)風(fēng)板調(diào)節(jié)駕駛室空氣的清新
最新試題
請寫出豐田花冠自動空調(diào)系統(tǒng)故障碼清除的兩種方法。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
除了（）條外，下列其余三項都就是準(zhǔn)確的。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在（）處，但（）必須裝在平衡管前，且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，兩者不能互換位置。