單項選擇題()運價是指運輸提供者根據(jù)市場對運輸?shù)牟煌枰獙哟危贫ú煌膬r格。
A.差別
B.浮動
C.鐵路
D.公路
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1.單項選擇題()是指廠商銷售一定產(chǎn)品所得的全部收入。即價格與銷售量的乘積。
A.收益
B.平均收益
C.邊際收益
D.總收益
2.單項選擇題運輸需求在時效性上具有()。
A.即時性
B.不一致性
C.波動性
D.實體性
3.單項選擇題運輸產(chǎn)品具有()的特點。
A.即時性
B.實體性
C.不可計量
D.可儲存
4.單項選擇題()指一個項目投資于日常運營支出方面的成本。
A.運輸總成本
B.運營成本
C.移動成本
D.顯明成本
5.多項選擇題運輸市場的功能主要表現(xiàn)在()
A、促進技術進步
B、信息傳遞
C、資源優(yōu)化
D、合理分配
E、科學管理
最新試題
運輸市場的組成部分不包括()
題型:單項選擇題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
題型:單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應當有完全好處的。
題型:判斷題
從經(jīng)濟學的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型:判斷題
通常,投資結構大部分取決于()
題型:單項選擇題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關系。
題型:判斷題
下列選項中,價格彈性較小的是()
題型:單項選擇題
簡述投資結構的形式。
題型:問答題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應該居于()
題型:單項選擇題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
題型:問答題