A.政府管制
B.市場(chǎng)激勵(lì)
C.政府補(bǔ)貼
D.政府干預(yù)措施
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A.搭便車(chē)
B.敲竹杠
C.道德風(fēng)險(xiǎn)
D.逆向選擇
A.擁擠流量
B.強(qiáng)迫流量
C.超容量流量
D.非正常流量
A.消費(fèi)方式
B.生產(chǎn)的方式
C.資金來(lái)源
D.購(gòu)買(mǎi)方式
A.范圍經(jīng)濟(jì)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.運(yùn)輸設(shè)施的基礎(chǔ)性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
A.水運(yùn)―鐵路―公路―管道―航空
B.水運(yùn)―公路―鐵路―管道―航空
C.水運(yùn)―管道―公路―鐵路―航空
D.水運(yùn)―鐵路―管道―公路―航空
最新試題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
運(yùn)輸市場(chǎng)的組成部分不包括（）
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來(lái)解決交通擁擠問(wèn)題的是（）
寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。