城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和（）

只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

城市中滿足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）

交通擁擠問(wèn)題的產(chǎn)生是由于（）

知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）

城市級(jí)差地租取決于（）

中間投入型初級(jí)產(chǎn)品（）

城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括（）