單項選擇題根據(jù)《水上交通事故分級標準》規(guī)定,()屬于重大事故。
A、死亡1~2人,有人重傷
B、死亡1~2人,受傷多人
C、死亡1~2人,船舶受損嚴重但可修復
D、死亡3人
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1.單項選擇題當前方有船接近時,駕駛員的以下哪些行為屬于正規(guī)了望?()①看到了來船;②看到來船時用雷達觀測了來船的方位和距離;③看到來船后每隔一定時間用雷達觀測來船的方位和距離;④有疑問時用VHF與對方進行了溝通。
A、①~④
B、②~④
C、③、④
D、①~③
2.單項選擇題動界(Arena或Superdomain)是()。
A、緊迫危險的界限
B、船舶開始采取避讓行動的距離界限
C、A和B都對
D、A和B都錯
3.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明,碰撞事故的一個主要原因是避讓失誤,其中()又是主要成分。
A、避讓幅度小
B、避讓不及時
C、向左避讓
D、A和B
4.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明,江河中的碰撞事故發(fā)生率夜間()白天,下半夜()上半夜。
A、高于,低于
B、低于,高于
C、低于,低于
D、高于,高于
5.單項選擇題日本對其四個海峽的事故進行統(tǒng)計研究后得出了夜間碰撞概率是白天碰撞概率的()的結(jié)論。
A、2倍
B、3倍
C、4倍
D、5倍
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隧洞的施工周期很長,一般情況下盡量不要采用“單向掘進法”施工。
題型:判斷題
土石壩砂卵石地基處理的主要目的是為了解決地基變形問題。
題型:判斷題
山巖壓力的大小與圍巖類別無關。
題型:判斷題
隧洞襯砌的分縫是為了施工方便。
題型:判斷題
三向偏光彈性試驗結(jié)果表明:僅在牛腿前的約2倍牛腿寬、1.5~2.5倍牛腿高范圍內(nèi)的主拉應力大于混凝土的容許應力,需要配置受力鋼筋。
題型:判斷題
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
題型:判斷題
進水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過設計流量時的水位流量關系曲線求得。
題型:判斷題
當沿閘室基底面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計算值小于允許值時,可利用鋼筋混凝土鋪蓋作為阻滑板,但閘室自身的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不應小于0.8。
題型:判斷題
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下,壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
題型:判斷題
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標準應與該水閘洪水標準一致。
題型:判斷題