生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線點(diǎn)檢周期相對較短，原則上不超過一周，大多為每班或每天。

對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

在吊裝作業(yè)過程中，哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）

TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來，取代了“銷售”。

（）即定性點(diǎn)檢，只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)機(jī)。

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對檢修后一個(gè)周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

固定資產(chǎn)屬性為機(jī)械設(shè)備的，其折舊年限為（）

點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是（）、點(diǎn)檢實(shí)績登錄、實(shí)績分析與改進(jìn)。