A、上級(jí)部門
B、調(diào)度部門
C、相關(guān)部門
D、主管部門
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A、1993年9月2日
B、1993年10月31日
C、1994年10月27日
D、2009年4月24日
A、總包
B、路單
C、數(shù)量
D、散件
A、5
B、10
C、20
D、25
A、各支局、生產(chǎn)單位在業(yè)務(wù)檔案送繳前,要按郵件的種類、單據(jù)的號(hào)碼順序、日期、支局(生產(chǎn)科、班)、進(jìn)出口、車次等整理裝訂成冊(cè)
B、在裝訂成冊(cè)后,封皮上要注明檔案的名稱、起止日期、起始號(hào)碼、局所(生產(chǎn)科)名稱,并加蓋單位領(lǐng)導(dǎo)名章
C、各支局、生產(chǎn)單位要有專人負(fù)責(zé)檔案的寄遞工作
D、寄遞檔案,應(yīng)做到有記錄
A、收寄局
B、封發(fā)局
C、發(fā)運(yùn)局
D、上一環(huán)節(jié)
最新試題
需要托運(yùn)的保價(jià)包裹或保價(jià)函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
()是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時(shí),應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接,并批注車輛到達(dá)時(shí)間。
()是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
國(guó)內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
下列關(guān)于“火車郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定,終端機(jī)出現(xiàn)故障,用戶應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。