A、郵件在庫房內(nèi)應(yīng)堆放整齊、牢固
B、郵運(yùn)工作場所，閑人入內(nèi)要登記
C、轉(zhuǎn)運(yùn)工作人員在當(dāng)班時禁止飲酒
D、郵運(yùn)工作場所，接待來客需報班長同意
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A、發(fā)運(yùn)數(shù)量
B、發(fā)運(yùn)次序
C、發(fā)運(yùn)路向
D、發(fā)運(yùn)車次
A、同一出口局的同類郵件原則上裝發(fā)同種運(yùn)輸工具
B、同一出口局的同類郵件原則上裝發(fā)最快的運(yùn)輸工具
C、確保寄往同一寄達(dá)局的同類郵件的干線運(yùn)遞時間基本相同
D、確保寄往同一寄達(dá)局的各類郵件的干線運(yùn)遞時間基本相同
A、使用人員應(yīng)按照條碼識讀器說明書使用
B、使用人員應(yīng)按照條碼識讀器﹑通訊座操作規(guī)程使用
C、條碼識讀器和通訊座設(shè)置好的DIP若需改動，應(yīng)由轉(zhuǎn)運(yùn)接發(fā)人員操作
D、條碼識讀器和通訊座設(shè)置好的DIP開關(guān)不得隨意改動
A、郵件核剔
B、信息錄入
C、郵件發(fā)出
D、信息發(fā)送
A、上級調(diào)度部門下發(fā)的調(diào)度通知
B、鐵路運(yùn)行圖
C、人員變動
D、上級調(diào)度部門通過郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)三期系統(tǒng)下發(fā)的計(jì)劃
最新試題
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接，并批注車輛到達(dá)時間。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
交寄薄片國內(nèi)印刷品時，應(yīng)套封交寄。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號。
我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
裝發(fā)臨時加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限，25型為20t。