（A）規(guī)定
（B）操作規(guī)程
（C）操作順序
（D）預(yù)期使用
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（A）調(diào)整或檢定
（B）校準(zhǔn)或檢定
（C）校準(zhǔn)或修理
（D）調(diào)整或修理
（A）量值
（B）分辨力
（C）最大允許誤差
（D）上述三項(xiàng)
（A）比對(duì)的文字說明
（B）比對(duì)數(shù)據(jù)的節(jié)選
（C）比對(duì)的照片痕跡
（D）比對(duì)數(shù)據(jù)記錄必要的圖表
（A）傳遞標(biāo)準(zhǔn)（或樣品）技術(shù)狀況的描述
（B）技術(shù)指標(biāo)的描述
（C）比對(duì)的文字說明
（D）技術(shù)狀況的描述
（A）國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程或國(guó)家技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（B）計(jì)量檢定規(guī)程或技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（C）檢定規(guī)程或規(guī)范規(guī)定
（D）計(jì)量檢定規(guī)程或國(guó)家技術(shù)規(guī)范規(guī)定
最新試題
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
成品油船沒有防火、防爆要求。