（A）比對(duì)的文字說(shuō)明
（B）比對(duì)數(shù)據(jù)的節(jié)選
（C）比對(duì)的照片痕跡
（D）比對(duì)數(shù)據(jù)記錄必要的圖表
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（A）傳遞標(biāo)準(zhǔn)（或樣品）技術(shù)狀況的描述
（B）技術(shù)指標(biāo)的描述
（C）比對(duì)的文字說(shuō)明
（D）技術(shù)狀況的描述
（A）國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程或國(guó)家技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（B）計(jì)量檢定規(guī)程或技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（C）檢定規(guī)程或規(guī)范規(guī)定
（D）計(jì)量檢定規(guī)程或國(guó)家技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（A）測(cè)量
（B）誤差
（C）基本誤差
（D）準(zhǔn)確度
（A）測(cè)試
（B）檢測(cè)
（C）檢定
（D）測(cè)量
（A）試驗(yàn)性質(zhì)
（B）測(cè)量性質(zhì)
（C）檢測(cè)性質(zhì)
（D）檢定性質(zhì)
最新試題
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來(lái)成為一個(gè)整體。
與數(shù)字式電子汽車(chē)衡相比，模擬式電子汽車(chē)衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
常用的防爆電子汽車(chē)衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
在我國(guó)汽車(chē)衡中，機(jī)械杠桿式汽車(chē)衡所占的比例達(dá)到90%以上。
稱(chēng)重后車(chē)輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱(chēng)重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱(chēng)重結(jié)果有效。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線(xiàn)路三部分組成。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡整車(chē)計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車(chē)速度沒(méi)有特別要求。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。