(A)兩段關(guān)閉和限制流速
(B)保護(hù)管路安全
(C)截?cái)唷⒔油ü苈?br />
(D)防止介質(zhì)倒流
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(A)開(kāi)啟壓力
(B)關(guān)閉壓力
(C)排放壓力
(D)工作壓力
(A)開(kāi)啟
(B)排放
(C)關(guān)閉
(D)工作
(A)直通式升降
(B)立式升降
(C)旋啟式
(D)蝶式
(A)開(kāi)啟高度小,關(guān)閉時(shí)間短
(B)結(jié)構(gòu)高度低,密封墊易損壞
(C)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度長(zhǎng),構(gòu)造較簡(jiǎn)單
(D)安裝方向不限
(A)50mm
(B)100mm
(C)200mm
(D)500mm
最新試題
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國(guó)家制定或認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。