(A)電力設(shè)備
(B)動(dòng)力設(shè)備
(C)機(jī)房
(D)駕駛艙
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(A)防泄漏、防偷盜
(B)防雷
(C)防火、防爆
(D)防靜電
(A)重油
(B)液化石油氣
(C)潤(rùn)滑油
(D)成品油
(A)重油
(B)原油
(C)潤(rùn)滑油
(D)輕油
(A)油駁
(B)貨駁
(C)躉船
(D)拖船
(A)結(jié)構(gòu)
(B)用途
(C)噸位
(D)性能
最新試題
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
測(cè)量在于確定量值。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。