在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）

不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是（）。

汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）

對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。

暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）

當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。

打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進行檢查。

抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。

密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）

重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。