（A）提高反應(yīng)氫分壓
（B）提高反應(yīng)的氫油比
（C）提高反應(yīng)溫度
（D）降低反應(yīng)氫分壓
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（A）異構(gòu)化反應(yīng)壓力低
（B）異構(gòu)化反應(yīng)氫分壓低
（C）異構(gòu)化反應(yīng)氫純度低
（D）異構(gòu)化反應(yīng)氫氣純度高
（A）抽余液塔超負荷
（B）成品塔靈敏板溫度低
（C）抽余液塔回流比偏低
（D）抽余液塔溫差低
（A）原料中的OX含量高
（B）吸附劑性能變壞
（C）抽余液塔底物料中的OX含量超標
（D）抽余液塔溫差低
最新試題
汽輪機開車時，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。（）
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
吸附分離裝置原料罐加壓可以達到（）的效果。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
壓縮機發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
回油控制閥開度（），會造成壓縮機潤滑油泵不上量。