油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。

超速感應機構主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構成。

更換氣動啟動機時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。

柴油機累計運轉2000h后，需要配研氣門。

當發(fā)生緊急情況時，必須使用防爆裝置的手動操縱機構才能實現(xiàn)緊急停車。

各柴油管線連接時，要保持管內清潔，各接頭密封可靠。

潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機房。

更換潤滑油濾清器的紙質濾芯前，應對每個濾芯仔細檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。

ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。