單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組()為控制單位進(jìn)行延遲控制。

A.以1輛動(dòng)車、1輛拖車
B.以2輛動(dòng)車、2輛拖車
C.以1輛動(dòng)車、2輛拖車
D.整列車


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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架落成檢查測(cè)定車鉤連接器高度應(yīng)為()。

A.1000~1015mm
B.990~1015mm
C.980~1015mm
D.970~1025mm

2.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組每個(gè)單元采用()半導(dǎo)體冷卻裝置脈沖整流器。

A.4臺(tái)
B.3臺(tái)
C.2臺(tái)
D.1臺(tái)

3.單項(xiàng)選擇題垂向油壓減振器安裝時(shí)上下采用了()。

A.防振橡膠
B.緩沖橡膠
C.防振彈簧
D.緩沖彈簧

4.單項(xiàng)選擇題不是轉(zhuǎn)向架的主要特點(diǎn)的是()。

A.焊接構(gòu)架
B.盤形制動(dòng)
C.二系金屬彈簧
D.單拉桿牽引

5.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組高壓機(jī)箱箱體是由()材料制成的。

A.不銹鋼
B.鋁合金
C.鑄鋼
D.鐵

最新試題

一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有()制動(dòng)液壓夾鉗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,試運(yùn)行功能屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主變流器測(cè)試屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中,二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h,以后每運(yùn)行600000km或每()月。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題