運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長期保存。

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測試屬于（）模式。

到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。

CRH2型動(dòng)車組在（）車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。

CRH2型動(dòng)車組一、二級檢修作業(yè)中，二級檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。

一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。

動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。

受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。