A.切除相應(yīng)動力單元,閉合ACK2,1/2動力維持運行。
B.切除相應(yīng)動力單元,閉合ACK2,停車檢修。
C.切除相應(yīng)動力單元,斷開ACK2,1/2動力維持運行。
D.切除相應(yīng)動力單元,斷開ACK2,停車檢修。
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A.不能繼續(xù)運行,停車檢修。
B.立即將故障車輛制動控制裝置NFB斷開,維持運行。
C.可以繼續(xù)運行。運行至停車站停車后,將該車輛制動控制裝置NFB斷開,再投入,無法恢復(fù)匯報調(diào)度,維持運行。
D.可以繼續(xù)運行,立即匯報調(diào)度,無需任何操作。
A、防凍排空功能分為局部防凍排空及全部防凍排空。
B、車內(nèi)的的溫度降到設(shè)定值將實施局部防凍排空。
C、全部防凍排空的功能可以自動進行,不需要人工操作。
D、局部防凍排空并不排空水箱內(nèi)的水。
A、當(dāng)動車組運行當(dāng)中,IDU程序死機將會導(dǎo)致緊急停車。
B、IDU只是純粹的監(jiān)測單元,無法輸入控制指令。
C、IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權(quán)限。
D、只有激活端的IDU界面上才顯示有“互鎖”菜單。
A、全列車立即施加緊急制動
B、全列車立即施加七級制動
C、全列車不會施加制動只會激活緊急通話功能
D、全列車立即施加七級制動,如司機不確認將施加緊急制動
A.1-20
B.3-35
C.5-35
D.10-40
最新試題
CRH3A型動車組制動盤為鑄鋼材質(zhì),采用浮動式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動車組司機室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動車組輔助空壓機動作值為450kpa。
CRH3A型動車組司機室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復(fù)停放制動供風(fēng),在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制,具有電自保持功能。