A、甲類
B、乙類
C、甲乙類
D、丙類
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B、雙邊帶信號
C、載波被抑制的雙邊帶信號
D、載波被抑制的單邊帶信號
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B、雙邊帶信號
C、載頻與單邊帶信號
D、載頻與雙邊帶信號
A、單邊帶信號
B、雙邊帶信號
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C、上邊帶信號
D、載波放抑制的單邊帶信號
A、單邊帶信號
B、載波被抑制的雙邊帶信號
C、上邊帶信號
D、以被搬頻到所需發(fā)射頻率的單邊帶信號
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()