A、單邊帶信號(hào)
B、雙邊帶信號(hào)
C、載頻與單邊帶信號(hào)
D、載頻與雙邊帶信號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、單邊帶信號(hào)
B、雙邊帶信號(hào)
C、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
D、載波被抑制的單邊帶信號(hào)
A、單邊帶信號(hào)
B、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
C、上邊帶信號(hào)
D、載波放抑制的單邊帶信號(hào)
A、單邊帶信號(hào)
B、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
C、上邊帶信號(hào)
D、以被搬頻到所需發(fā)射頻率的單邊帶信號(hào)
A、第一載頻
B、第二載頻
C、第三載頻
D、第三本振
A、0—25MHZ
B、4—27.5MHZ
C、0—30MHZ
D、4—30MHZ
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()