A.MMSI
B.IMN
C.MIN
D.A.B.C都可
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A.不能反復(fù)地充放電
B.不能在5°C以下快充該電池
C.不能將兩極短接
D.可以長期放置在溫度較高的環(huán)境中
A.9位十進制數(shù)的船舶電臺識別數(shù)字
B.EPIRB的位置
C.EPIRB的啟動時間
D.尋位方式
A.BCH碼
B.奇偶數(shù)驗碼
C.卷積碼
D.恒比碼
A.044
B.144
C.244
D.344
A.天線的XY平臺
B.輸入的航向信息
C.接收NCS的公共TDM載波
D.B和C
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）