高速鐵路進(jìn)站接車進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)信號(hào)。（）

聽覺信號(hào)包括：號(hào)角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機(jī)車、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等的鳴笛聲。（）

最高運(yùn)行速度不超過（）的機(jī)車，機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用，軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）

在設(shè)計(jì)建（構(gòu)）筑物或設(shè)備時(shí)，距鋼軌頂面的距離應(yīng)附加鋼軌頂面標(biāo)高可能的變動(dòng)量（路基沉降、加厚道床、更換重軌等）。（）

進(jìn)出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據(jù)列車運(yùn)行速度確定；區(qū)間正線與站內(nèi)正線線間距不同時(shí)，宜利用鄰近直線完成過渡。（）

高速鐵路上機(jī)車動(dòng)車組自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)中提示注意，相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信備方式。（）

曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。（）

接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm；至機(jī)車車輛或裝卸貨物的距離，不小于（）mm。跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于（）mm。

根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局應(yīng)在無救援列車的一等以上車站成立事故救援隊(duì)，配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具。（）

引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）km/h（動(dòng)車組列車為不超過（）km/h）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。