背景資料
某民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層損壞嚴(yán)重，跑道邊燈單芯電纜老化，不能滿足正常運(yùn)行要求。為確保飛行安全和機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，該機(jī)場(chǎng)決定對(duì)跑道和跑道邊燈進(jìn)行整修，其方案是對(duì)原有道面加蓋瀝青混凝土面層，更換跑道邊燈單芯電纜。工程計(jì)劃總投資約6000萬(wàn)元。
由于任務(wù)緊、工期短，建設(shè)單位直接委托了具有相應(yīng)施工資質(zhì)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程和機(jī)場(chǎng)目視工程施工單位，并分別簽訂了施工合同，在合同中約定了有關(guān)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條款。在約定工期內(nèi)，每天晚上10：00停航進(jìn)入施工，次日早上6：30確保準(zhǔn)時(shí)開(kāi)航。
施工單位為盡快能實(shí)施上述項(xiàng)目，立即按相關(guān)要求準(zhǔn)備好不停航施工申請(qǐng)資料，并報(bào)送民航主管部門審批，同時(shí)按要求編制了不停航施工管理實(shí)施細(xì)則。
由于機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相關(guān)規(guī)定完成竣工移交手續(xù)。

問(wèn)題
1.指出上述背景資料中具體操作中的不妥之處，并說(shuō)明正確做法。
2.施工合同中的經(jīng)濟(jì)條款主要包括哪些內(nèi)容?
3.簡(jiǎn)述該工程道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序。
4.每天開(kāi)航前，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪些開(kāi)航條件?
5.跑道邊燈電纜應(yīng)在哪些位置打一組接地樁?

背景材料
某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道第2標(biāo)段施工單位在土石方施工中，利用S曲線法管理施工進(jìn)度，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的結(jié)果對(duì)比見(jiàn)下圖。

問(wèn)題
1.從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。
2.從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。
3.說(shuō)明該工程工期拖延的時(shí)間。
4.利用S曲線比較，可獲取哪些信息?

背景資料
A施工單位中標(biāo)承建某機(jī)場(chǎng)道面混凝土工程。為確保合同工期的實(shí)現(xiàn)，施工單位加大了施工力量的投入，對(duì)臨時(shí)雇用的農(nóng)民工采用勞務(wù)分包的方式，并簽訂了“勞務(wù)合同”，明確了分包工作內(nèi)容及單價(jià)等條款。同時(shí)，合同注明：“勞務(wù)承包者對(duì)其勞動(dòng)防護(hù)物品自行采購(gòu)，如勞務(wù)人員發(fā)生安全事故，責(zé)任自負(fù)，A施工單位不承擔(dān)責(zé)任”。為確保工程質(zhì)量，在農(nóng)民工進(jìn)場(chǎng)后，A施工單位對(duì)其進(jìn)行了施工技術(shù)培訓(xùn)、考核及施工技術(shù)交底。勞務(wù)承包者為降低成本，使用舊電纜線用于施工。在道面混凝土開(kāi)工第五天，一名切縫機(jī)操作手發(fā)生觸電。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員和A施工單位管理人員驚慌失措，搶救現(xiàn)場(chǎng)混亂，最終導(dǎo)致觸電人員身亡。

問(wèn)題
⑴該《勞務(wù)分包合同》是否合理，為什么?
⑵A施工單位進(jìn)場(chǎng)后，在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做哪些工作?
⑶請(qǐng)分析本次事故發(fā)生的原因及教訓(xùn)是什么?