高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。

鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。

高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。

高速鐵路27.5kV上網供電電纜單根上網電纜長度〉100m，則每根電纜保護層采用單點接地。

現場作業(yè)結束及作業(yè)車返回駐地后，司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現部件缺失等應及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。

接觸線的弛度與什么有關系（）。

當結構高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。

《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結繩的技術標準為（）

第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。

當需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。