車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。