A.特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土
B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石
D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料
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A.剛性變形
B.壓縮破壞
C.剪切破壞
D.疲勞破壞
A.極限垂直變形
B.極限彎拉應(yīng)變
C.極限彎拉強(qiáng)度
D.極限剪切變形
A.彈性路面
B.柔性路面
C.塑性路面
D.脆性路面
A.2
B.3
C.4
D.5
A.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高
B.修建成本大
C.車速高
D.穩(wěn)定性好
最新試題
通過()試驗(yàn),可以確定水泥的強(qiáng)度等級(jí)。
SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪脂結(jié)合料,填充于()的礦料骨架中形成的混合料。
城鎮(zhèn)道路高級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好,適用于城鎮(zhèn)()。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定:以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能,將城鎮(zhèn)道路分為()個(gè)等級(jí)。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中,骨架-空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中,密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。
石灰穩(wěn)定土中石灰劑量是石灰質(zhì)量占全部土顆粒的質(zhì)量百分率。
石料中與瀝青粘附性好的是酸性石料。
如果水泥的體積安定性不良,則該水泥必須作為廢品處理,不得用于任何工程中。
由于行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱,故對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下()。