A.船舶對地速度降到能保持舵效的最小速度時
B.船舶對水速度降到能保持舵效的最小速度時
C.船舶對水速度降到0時
D.船舶對地速度降到0時
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A.呈線性變化，逐漸降速為零
B.呈線性變化，逐漸降速為定常值
C.呈非線性變化，開始降速較快，而后下降率變低，逐漸降速為零
D.呈非線性變化，開始降速較慢，而后下降率加快，逐漸降速為零
A.開始遞減快，隨后呈非線性遞減
B.開始遞減慢，隨后呈非線性遞減
C.開始遞減快，隨后呈線性遞減
D.開始遞減慢，隨后呈線性遞減
A.船舶在直航中停止主機至船舶對水停止移動的滑行距離
B.船舶在直航中停止主機至船舶對地停止移動的滑行距離
C.船舶在旋回中停止主機至船舶對水停止移動的滑行距離
D.船舶在旋回中停止主機至船舶對地停止移動的滑行距離
A.15倍，輕載時約為滿載時的1/2～2/3
B.20倍，輕載時約為滿載時的1/2～2/3
C.15倍，輕載時約為滿載時的1/3～1/2
D.20倍，輕載時約為滿載時的1/3～1/2
A.與船舶排水量成正比，與相應穩(wěn)定船速成反比
B.與船舶排水量成正比，與相應穩(wěn)定船速成正比
C.與船舶排水量成反比，與相應穩(wěn)定船速成正比
D.與船舶排水量成反比，與相應穩(wěn)定船速成反比
最新試題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。