A.每個成員都能清楚的理解和贊同團隊得目標
B.能夠克服困難、解決問題并達到目標；
C.成員間相互溝通交流使工作做的最好；
D.以上均是。
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A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作。
B.堅決執(zhí)行上級的所有決定，不得提出疑義；
C.消除由于個人失誤造成嚴重后果的危險性；
D.以上均是。
A.堅決服從領導的決定，不提出任何疑問；
B.認識到船舶安全有賴于船長的決定正確與否；
C.資歷低的船員如認為某些決定不妥，應毫不猶豫的提出。
D.下級船員不應對上級所做的決定提出相反的意見。
A.船舶團隊成員自己必須相互協(xié)作和支持才能更好地完成船長確定的工作目標
B.船舶團隊應當能夠很好地與臨時加入的第三方進行合作
C.應防止船上任何人員獨立地工作
D.即使人員緊張，也應保證單獨工作的船員能夠隨時與其他隊員進行有效的溝通
A.團隊領導力求堅定，但有不失靈活和友好
B.團隊成員各司其職，船長隨時進行監(jiān)督
C.團隊成員間要相互提供支持
D.對引航員或船長的指令不敢或害怕質(zhì)詢
A.船上人員是一個有共同目的的團隊
B.有時船舶成員會孤立地工作
C.要能夠臨時與第三方進行合作
D.每一成員都需要充分利用自己的才能和技巧來完成既定的共同目標
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。