A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.了望人員
B.當班駕駛員與了望人員
C.駕駛員
D.駕駛臺所有值班人員
A.船舶駕駛臺
B.駕駛臺頂上
C.船的前部高處
D.駕駛臺兩翼
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.只須保持雷達了望和聽覺了望
B.除保持雷達了望和聽覺了望外,還應保持不間斷的視覺了望
C.應使用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段保持不間斷的了望
D.應保持視覺、聽覺和雷達了望即可
A.只要能發(fā)現(xiàn)碰撞危險,就意味著保持的了望是正規(guī)的
B.保持正規(guī)的了望,就意味著在任何時候,每一船舶應采取適合當時環(huán)境和情況下一切有效的手段保持系統(tǒng)的觀察
C.只要船舶使用視覺進行不間斷的觀察,即可認為保持著正規(guī)的了望
D.保持正規(guī)的了望,就意味著在任何時候,每一船舶可使用任一手段進行不間斷的觀察
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵