管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。

安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用（）有效封堵。

管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。

管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。