引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有（）。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。

管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用（）有效封堵。

對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。