在船體結構上開孔，應以不損害船體（）為原則。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

管路常用的焊接連接有（）等方法。

一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。

管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應首先考慮（）

管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。

管子換新應（）進行。

甲板排水管需要進行（）實驗。

在管路拆卸施工前，應按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。